После Октября

С первых лет Советской власти делу связи было уделено большое внимание. Принимались меры, чтобы преодолеть разруху. 29 апреля 1918 г. на заседании ВЦИК В. И. Ленин говорил, что "социализм без почты, телеграфа, машин пустейшая фраза"^*. Несколько ранее, 16 апреля, В. И. Ленин и В. Н. Подбельский подписали декрет "Об организации управления почтовотелеграфным делом Советской Республики".

^* (В. И. Ленин. Полн. собр. соч., т. 36, с. 372.)

Весной 1918 г. В. И. Ленин подписал постановление об улучшении почтовых сообщений в деревне. Из-за гражданской войны и интервенции в этом году было открыто только 600 предприятий связи в сельских местностях (25% намеченного постановлением).

В первом Советском правительстве Народным комиссаром почт и телеграфов стал Николай Павлович Авилов (Глебов), член коммунистической партии с 1904 г. С апреля 1918 г. этот пост занял Вадим Николаевич Подбельский, вступивший в коммунистическую партию в 1905 г. Он принимал участие в подготовке и проведении Октябрьского восстания в Москве, участвовал в ликвидации контрреволюционных мятежей в Москве, Тамбове, Ярославле.

В 1919 г. был Особоуполномоченным ЦК РКП (б) на тамбовском участке Южного фронта.

В 1919 г. было 6739 почтовых предприятий, в 1920 г. - уже 13 625. После гражданской войны почтовая связь находилась в тяжелом состоянии. Совет Народных Комиссаров принимает ряд важнейших постановлений по вопросам связи. В 1921 г. восстановились почтовые сношения РСФСР со странами, входящими в почтовый союз.

К началу 1933 г. по сравнению с 1928 г. сеть предприятий связи увеличилась на 200 процентов, а обмен корреспонденции вырос на 88 процентов.

Война с фашистскими захватчиками нанесла почтовой связи огромный ущерб, было уничтожено около 36 000 предприятий связи. Убыток почты достигал трех миллиардов рублей, из которых два с половиной составляла стоимость основного оборудования. Но уже в 1945 г. работа почты восстановилась на всей территории Союза, несмотря на огромные трудности. Поначалу многие почтовые предприятия работали в неприспособленных помещениях, зачастую в землянках, бараках, на частных квартирах.

Неуклонно росла сеть почтовых предприятий. Если в 1954 г. их было 53 000, то в 1965 г. - 70 000, а в 1976 г. - 85 000. В 1976 г. почта доставила 10 миллиардов писем, 42 миллиарда экземпляров газет и журналов, тысячи тонн посылок. В учреждениях связи работает более 700 000 человек. В 1978 г. только москвичи получили около 300 000 000 писем. Особенно выросла сеть почтовых учреждений в национальных республиках.

Работа почты все больше и больше механизируется. На смену ручному труду приходят автоматические установки. В 1958 г. начала действовать первая письмосортировочная машина.

Вступила в строй усовершенствованная электронная сортировочная машина. Для нее на конвертах и открытках появились всем теперь знакомые почтовые индексы. За час она обрабатывает 20 000 писем, заменяя труд 15 сортировщиц. Письма с индексами и без них направляются по двум потокам в кассеты, подбираются по размерам конвертов, штемпелюются и готовятся для отправки в отделения связи.

В 1979 г. в операционном зале Московского почтамта начали работать электронные машины "Онега", которые вдвое ускоряют операции по шести различным почтовым услугам. На оформление денежного перевода затрачивается менее минуты.

К середине года такие машины появились в большинстве отделений связи 14 районов столицы и Зеленограда. Число комплексов "Онега" достигло 250.

Только за последние годы сконструированы и внедрены десятки новых машин и механизмов, контейнеров, средств транспорта. В 1976 г. по железнодорожным магистралям курсировало около 3000 почтовых вагонов. В этом же году появился вагон новой конструкции для перевозки почты в контейнерах (регулярная контейнерная перевозка началась на некоторых линиях в 1962 г.)

В таком вагоне 45 контейнеров. Стоит проводнику нажать кнопку на пульте, как кран-балка, расположенная под потолком, поднимает нужный контейнер и через одну из шести дверей выгружает его на платформу. Затем контейнер, весящий до 400 кг, доставляется на узел связи для сортировки почты. Разгрузка осуществляется одним человеком.

Более половины писем доставляется самолетами по всем направлениям, где существует авиасообщение. Ежедневно услугами почты и Союзпечати сейчас пользуются 150 миллионов советских людей.

Основные направления развития народного хозяйства СССР предусматривают значительное повышение качества и расширение услуг всех видов связи. Должна быть ускорена доставка центральных газет населению, расширены работы по механизации и автоматизации производственных процессов на почтовых предприятиях.

Высококачественная надежная связь - одно из главнейших звеньев в управлении народным хозяйством, мощное средство развития страны. Партия и правительство непрестанно заботятся об улучшении деятельности почты. Проводится дальнейшее техническое оснащение отделений связи, сооружаются почтамты в республиканских и областных центрах, открываются отделения перевозки почты в аэропортах, а также газетно-журнальные экспедиции. При проектировании этих объектов предусматривается внедрение современной технологии, средств автоматизации и механизации. Но успешная работа связи зависит не только от техники, но и от людей. Поэтому много внимания уделяется кадрам связистов, постоянной заботе о людях, особенно тех, кто непосредственно занят доставкой писем и, газет.

https://paggy.ru