Почтовая повозка

Почтовая повозка

Идея почтового дилижанса принадлежит купцам. Во всех странах именно купцам приходилось заботиться о транспортировке ценных товаров, привозимых издалека.

Они были поставлены перед выбором: или закрывать свои лавки, или наладить доставку товаров. Лучше наладить доставку. Одиноко катящаяся повозка с кладью - легкая добыча для грабителей и разбойников, поэтому в путь обычно отправлялся караван повозок. Длинный ряд повозок сопровождал вооруженный эскорт. И разбойникам теперь приходилось крепко подумать, прежде чем вступить в бой из-за добычи.

Ганзейские купцы ввели самый разумный способ доставки товаров - почтовые повозки. Существовали определенные маршруты между городами, устраивающими большие ярмарки. Ганзейские купцы построили станции, места для ночлега, где распоряжался начальник почты (conducteur), он же заботился о смене лошадей, о ночлеге и о еде как для людей, так и для лошадей.

Доставка товаров ганзейскими торговыми караванами стоила немалых денег. Но купцы охотно их платили, потому что караваны избавляли их от страха за дорогостоящие товары. К тому же эти расходы они приплюсовывали к стоимости товаров, и дороговизна доставки отражалась на кошельках покупателей.