16.02.2022

Контраварийное и экстремальное вождение

Контраварийное (экстремальное) вождение – это система организации обучения автоводителя, которая выходит за пределы привычных правил дорожного движения и ведения транспортным средством. Её цель состоит в том, чтобы создать условия снижения риска дорожно-транспортного происшествия. Выполняется это с помощью предупреждения опасных положений.

https://pixabay.com/ru/photos/%d1%81%d0%bf%d0%b8%d0%b4%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%82%d1%80-%d0%bf%d0%b0%d0%bd%d0%b5%d0%bb%d1%8c-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%b1%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b2-%d0%bc%d0%b0%d1%88%d0%b8%d0%bd%d0%b0-1249610/

Для чего нужны курсы экстремального вождения водителю автомобиля?

1. Чтобы иметь возможность и способность предотвратить рисковую ситуацию.
2. Чтобы уменьшить последствия аварий.

На выработку каких навыков настроены контраврийные курсы для людей, которые ездят на машине?

1. На то, что водитель имел знания о правильной посадке в автомобиле.
2. Понимал и умел выполнять алгоритм во время использования внезапного торможения.
3. Умение вырулить на машине при прогнозированной или случившейся аварийной ситуации.
4. Повышение способностей управления при манёвре (повороте).
5. Умение выполнять движения при езде задним ходом.
6. Иметь возможность парковаться с использованием заднего хода.

Всем вышеперечисленным навыкам и умениям обучают в каждой автошколе, которая специализируется на курсах контраварийного (экстремального) вождения.

Что включает в себя такой элемент контраварийной подготовки, которую можно пройти здесь: https://azdrive.pro/kontravariynaya-podgotovka/, как правильная посадка водителя:

1. Во время передвижения на автомобиле по прямой линии руки должны быть в верхней части руля.
2. Водитель не должен опираться локтём на подлокотник двери.
3. Автомобилист должен стараться не держать руль одной рукой.
4. Держать спину прямо, то есть не сутулиться за рулём автомобиля.
5. Как можно сильнее выпрямлять локти рук.
6. Спина должна быть расположена максимально близко к спинке сиденья.

https://pixabay.com/ru/photos/%d0%bc%d0%b0%d1%88%d0%b8%d0%bd%d0%b0-%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%b3%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b4-6810885/

Выделают два типа эффективного внезапного торможения. Это импульсивное и прерывистое торможение. Импульсивное торможение используется при неровном дорожном покрытии, на участках со льдом или снегом и другое.

А в правила прерывистого торможения входит следующее:

1. Следует стараться миновать ритмичное торможение и с множеством импульсов.
2. Использовать определённую схему: «импульс торможения - растормаживание».
3. Стремиться избегать длительного воздействия на тормоз автомобиля.
4. Корректировать направление движения машины во время растормаживания.
5. Усилия на тормоз автомобиля должны происходить в момент, когда проезжаете по ровному дорожному покрытию.
6. Каждое усилие на тормоз должно быть сильнее предыдущего.

Руление при прогнозировании аварийной ситуации может быть выполнено при:

1. Крутом повороте.
2. Рулении двумя руками на высокой скорости.
3. Движении машины задним ходом.
4. Развороте автомобиля на 180 градусов выполняя передвижение вперёд или назад.
5. Сопротивлении заноса автотранспорта.
6. Регулировании машины во время вращения.

Повышение управляемости в повороте используется в случаях:

1. Смягчения прохождения определённого участка дороги.
2. Раннем вхождении в поворот.

Яна Камуз