НОВОСТИ    ЭНЦИКЛОПЕДИЯ    КНИГИ    КАРТЫ    ЮМОР    ССЫЛКИ   КАРТА САЙТА   О САЙТЕ  
Философия    Религия    Мифология    География    Рефераты    Музей 'Лувр'    Виноделие  





предыдущая главасодержаниеследующая глава

Страна готовит победу

Политическая и военная обстановка на мировой арене во второй половине 1942 г. складывалась таким образом, что при общем изменении соотношения сил в пользу антигитлеровской коалиции фашистская Германия имела возможность свои главные ресурсы использовать на Восточном фронте. Народы СССР продолжали нести основную тяжесть борьбы против гитлеровских агрессоров.

Напряженная обстановка на фронте возлагала колоссальную ответственность за судьбы Родины не только на Вооруженные Силы, но и на весь советский народ. Чтобы выдержать новый натиск врага, сорвать его летнее наступление 1942 г., а затем обеспечить переход Красной Армии в решительное контрнаступление, требовалось в качестве одного из главнейших условий увеличить военное производство. От того, сумеет или нет советский тыл решить эту задачу в необходимых масштабах и в ограниченные сроки, зависело очень многое.

В обстановке тяжелых неудач на фронте и усугублявшихся трудностей в тылу советские люди в сжатые сроки решали сложные задачи. Эвакуированную в глубокий тыл промышленность следовало обеспечить квалифицированными кадрами, электроэнергией, металлом, топливом, станками, транспортом и др. Во многом нуждались и местные предприятия, перешедшие на военное производство, а также промышленные новостройки.

Крайне сложной являлась продовольственная проблема. Война вызвала резкое возрастание потребления хлеба городом и армией. Между тем оккупация врагом плодородной Украины, дававшей в 1940 г. 23% валового производства зерна, и Северного Кавказа, где производство хлеба перед войной составляло 10,6%, еще более осложняла положение (Вознесенский Н. Избранные произведения, 1931-1947. М., 1979. С. 537.). Захват немецко-фашистскими войсками ряда сельскохозяйственных районов страны привел также и к огромным потерям в производстве других сельскохозяйственных культур (сахарной свеклы, подсолнечника и др.) и к уменьшению поголовья скота. По этим же причинам сильно сократился выпуск продукции пищевой промышленности. Крупные продовольственные запасы остались на оккупированной территории или были уничтожены в связи с невозможностью их вывоза.

Огромные трудности стояли перед транспортом, особенно железнодорожным: эксплуатационная длина сети железных дорог, используемых советской стороной, сократилась в 1942 г. в два раза по сравнению с 1940 г.; резко сократился также подвижной железнодорожный состав и тоннаж водного транспорта. Парк паровозов уменьшился в 1942 г. на 14%, а парк товарных вагонов - на 21%. Страна потеряла в первый период войны 3900 паровозов и свыше 150 тыс. вагонов (Куманев Г. А. На службе фронта и тыла. М., 1976. С. 205.). Действующие железные дороги ощущали острый недостаток паровозов и вагонов, а производство их в это время, по существу, прекратилось (В 1942 г. не было выпущено ни одного вагона. За весь 1942 г. и первый квартал 1943 г. железные дороги страны получили всего лишь восемь новых паровозов. См.: Куманев Г. А. Указ. соч. С. 205.). Значительное число паровозостроительных заводов переключилось на выполнение военных заказов, а часть из них осталась в оккупированных противником районах. Наконец, ряд паровозостроительных заводов, эвакуированных в восточные районы страны, не вступил еще в строй действующих. Производство новых паровозов и вагонов не обеспечивалось к тому же металлом.

Огромный ущерб нанес враг и водному транспорту. Противник захватил многие речные системы и господствовал на значительной части Балтийского и Черного морей. Число морских судов сократилось вдвое, уменьшилось и число речных судов. Все это привело к большому падению железнодорожных и водных перевозок. Вместе с тем резко возросли грузопотоки на железных дорогах Урала, Сибири и Средней Азии.

В таких сложных условиях требовалось вести вооруженную и вместе с тем экономическую борьбу с опасным и сильным врагом.

В первый год Отечественной войны Красная Армия отставала от противника по ряду важных показателей своей технической вооруженности, особенно по количеству танков, самолетов, автоматического оружия. Однако постепенно положение выправлялось. Несмотря на резкое падение военно-промышленного потенциала, советский тыл обеспечил начиная с декабря 1941 г. рост производства военной продукции. Индустрия страны, несмотря на потери и перебазирование промышленности, оказалась достаточно мощной, чтобы на ее основе организовать массовое производство военной техники.

Высшие партийные и государственные органы - ЦК ВКП (б), ГКО, СНК СССР - во всех своих мероприятиях исходили из необходимости быстрейшего развития военной экономики. В этих целях осуществлялось перераспределение производительных сил. Многие предприятия и целые отрасли промышленности переводились на военное производство. Средства государственного бюджета в первую очередь и в возрастающих размерах выделялись с этим же назначением. Имеющиеся у государства специальные запасы и резервы промышленного оборудования направлялись также для обеспечения нужд фронта. Партия и правительство вынуждены были пойти на значительное сокращение производства гражданской продукции, с тем чтобы освобождающиеся таким путем производственные мощности, сырьевые ресурсы, топливо и материалы использовались для изготовления вооружения и боеприпасов.

Решающее значение в военном производстве имели восточные районы СССР, где в довоенное время была создана мощная индустриальная база. Расположенные далеко от фронта, они были неуязвимы для ударов врага, и это было их огромным преимуществом по сравнению с прифронтовыми и центральными районами (Во время наибольших продвижений немецко-фашистских войск па восток вражеская авиация пыталась наносить удары по городам Поволжья (Горький и др.), но, как правило, эти налеты не приносили значительного ущерба. (В особом положении, конечно, находился Сталинград, как объект ожесточенной борьбы).). Во второй половине 1941 и в начале 1942 г. сюда были эвакуированы многие промышленные предприятия. Размещение и пуск этих предприятий совершались в кратчайшие сроки.

Быстрыми темпами вступали в строй действующих эвакуированные предприятия и в других районах. В начале 1942 г. развернулись первые восстановительные работы в районах, освобожденных Красной Армией от гитлеровской оккупации (в Подмосковном угольном бассейне, Калининской, Московской и других областях).

В восточных районах страны, куда переместился центр тяжести развития военной экономики, развертывались большие и напряженные работы по строительству новых военных заводов, металлургических предприятий, рудников, шахт, электростанций (Дьяков Ю. Л. Подвиг строителей индустрии тыла. М., 1981.).

Особое внимание уделялось развитию танковой и авиационной промышленности, а также производству минометов, артиллерийских орудий, боеприпасов и других видов боевой техники.

Бригада за монтажом военного оборудования. Сталинградская судоверфь
Бригада за монтажом военного оборудования. Сталинградская судоверфь

На производство танков переключились многие заводы тяжелого машиностроения, например обладавший большой производственной мощностью Уральский завод тяжелого машиностроения им. Серго Орджоникидзе. Значительный эффект давало объединение эвакуированных тракторных заводов с местными машиностроительными заводами. Так, на базе слияния ленинградского Кировского завода с Челябинским тракторным создается Кировский танковый завод на Урале. Летом 1942 г., в период ожесточенных боев на советско-германском фронте, Государственный Комитет Обороны обязал ряд танковых заводов, не снижая выпуска прежней продукции, освоить производство танков Т-34. Это ответственное задание выполнили досрочно. 22 августа 1942 г. с конвейера уральского Кировского завода сошла первая на этом предприятии машина Т-34, а через три недели производство этого типа танков освоил Уралмашзавод (Чалмаев В. Малышев. М., 1978. С. 254. ).

Фронт испытывал острую необходимость в усилении военно-воздушных сил. Предприятия авиационной промышленности наращивали свои производственные мощности. Принимались меры к созданию новых авиационных и моторостроительных заводов. Для нужд авиационной промышленности передавались машиностроительные и станкостроительные заводы, предприятия электротехнического оборудования и др.

На предприятиях машиностроительной промышленности выпускались и другие виды боевой техники, например их сталелитейные и чугунолитейные цехи наладили производство корпусов снарядов и мин; вместо мотоциклов во многих случаях стали выпускать стрелковое вооружение; там, где раньше производились часы, выпускались взрыватели для снарядов и т. д. В химической промышленности за счет сокращения производства удобрений и других видов мирной продукции форсировался выпуск крепкой азотной кислоты, необходимой для производства пороха и других взрывчатых веществ.

Значительное строительство велось по прокладке новых железнодорожных магистралей, в том числе по созданию важных стратегических дорог в районе Волги. В августе 1942 г. была построена и сдана в эксплуатацию 136-километровая железнодорожная линия Петров Вал - Иловля. Вслед за этим пошли поезда на линии Ахтуба - Паромная (Ковалев И. В. Транспорт в Великой Отечественной войне (1941-1945 гг.). М.. 1981. С. 167.). Войска, сражавшиеся на сталинградском направлении, стали получать по этим магистралям подкрепления и вооружение. Строительство железнодорожных линий велось также на Урале, в Средней Азии. Была построена Северо-Печорская железная дорога. Всего в 1942 г. было сдано в эксплуатацию 3145 км новых железнодорожных магистралей. Вновь построенная линия Кизляр - Астрахань в самый трудный период борьбы за Сталинград и Кавказ обеспечивала перевозку нефти, главным образом из района Грозного.

В 1942 г. героическими усилиями Коммунистической партии и рабочего класса потерянные производственные мощности успешно возмещались. Этот гигантский по своему историческому значению и чрезвычайно трудный процесс подъема военной экономики происходил в условиях общего сужения военно-промышленной базы страны. Восточные районы страны стали основными источниками снабжения военной техникой Красной Армии. В четвертом квартале 1942 г. по сравнению с четвертым кварталом 1940 г. производство важнейших видов военной продукции увеличилось на Урале более чем в пять раз, в районах Западной Сибири - в 28 раз, в районах Среднего Поволжья - в десять раз (История второй мировой войны, 1939-1945. М., 1975. Т. 5. С. 49.).

В развитии военной промышленности и снабжении Красной Армии оружием и военной техникой Урал приобрел особенно важное значение. Там возникли новые отрасли машиностроения - танкостроение, автомобилестроение, производство шарикоподшипников, электротехники и др. Уральская промышленность давала 60% средних и 100% тяжелых танков, свыше 50% боеприпасов, значительную часть авиационной и артиллерийской продукции. Уральская металлургия в период войны стала основной базой качественных и высококачественных сталей для всех отраслей машиностроения.

Такие же процессы совершались и в других восточных районах страны. В Западной Сибири в крупных масштабах развивалось машиностроение, специализировавшееся на производстве самолетов, танков и других видов вооружения и боевой техники. Здесь же развивалась цветная металлургия, возрастало производство цинка, организовано было производство алюминия и олова. В Средней Азии и Казахстане создавалась черная и усиленно развивалась цветная металлургия, дальнейший рост происходил в производстве молибдена и других отраслях промышленности.

Готовя победу над фашистскими агрессорами, советские люди упорно трудились. К середине 1942 г. советская военная промышленность не только восстановила потерянные мощности, но и значительно их превысила. К этому времени в восточных районах СССР действовало 1200 эвакуированных предприятий, в том числе 245 предприятий машиностроения, 54 - черной и цветной металлургии. Введено было в строй 840 новых заводов (Там же. С. 36.). Однако объем производства и его качественные показатели все еще не полностью отвечали требованиям борьбы с таким сильным противником, как гитлеровская Германия. Красная Армия продолжала испытывать недостаток в боевой технике, особенно в танках и самолетах. Необходимо было непрерывно наращивать темпы военного производства, а главное - создавать и ускоренно развивать массовое поточное производство современных типов самолетов и танков, резко повысить производство орудий, минометов, противотанковых ружей, гранат, боеприпасов. В этом направлении проводилась огромная работа, которая давала положительные результаты.

Быстрые темпы развития военной экономики в восточных районах СССР очень остро поставили проблему увеличения базы электроснабжения, явно не соответствующей возросшим требованиям. Необходимо было ликвидировать диспропорцию между потребностью промышленности и уровнем выработки электроэнергии. Кардинально и быстро решить эту проблему тогда было невозможно. В связи с этим пришлось пойти на ограничение потребления электроэнергии в ряде отраслей народного хозяйства, отдавая преимущество военной промышленности, металлургии и угледобыче.

Вместе с тем проводилась настойчивая работа по наращиванию мощностей электростанций, ее результаты вскоре же стали сказываться ощутимо. Так, в 1942 г. были введены в действие электростанции мощностью 1,1 млн. кВт (в 1940 г. 0,6 млн. кВт). Однако энергетическое хозяйство страны в 1942 г. в целом находилось в тяжелом положении. В трудных условиях решалась и задача обеспечения страны топливом. Перемещение промышленности и транспорта на восток, захват врагом важных угольных бассейнов страны (Подмосковного, а главное - Донецкого), боевые действия на Северном Кавказе, вызвавшие временное прекращение нефтедобычи в районах Майкопа и Грозного,- все это создало напряженное положение с топливом. Снова, как в годы гражданской войны, хотя и в существенно отличных условиях, проблема топлива стала для государства одной из наиболее острых и трудных.

Советское правительство вынуждено было установить жесткий режим расходования топлива. Потребление угля в первую очередь шло на удовлетворение нужд железнодорожного транспорта и электростанций. Значительно увеличилась также доля потребления угля предприятиями военного машиностроения.

В борьбе за подъем добычи угля немалую роль сыграло то обстоятельство, что в ряды рабочих угольной промышленности восточных районов влились шахтеры Донбасса, обладавшие богатым опытом и передовыми методами труда. То же происходило и в других отраслях промышленности. Сотни тысяч рабочих, эвакуированных из старых промышленных центров - Москвы, Ленинграда, Украины - в глубинные районы, пополняли здесь кадры рабочих, передавали им свой опыт.

К концу 1942 г. значительно возросла добыча нефти в районах Башкирии, Ухты, на Северном Сахалине. Несмотря на серьезные трудности, тормозившие добычу угля и нефти, военная промышленность, электростанции и транспорт в основном обеспечивались топливом.

В условиях войны огромное значение приобретала борьба за металл; его потребление для нужд военного производства постоянно возрастало. Так, в 1942 г. только для производства боеприпасов было израсходовано черных металлов 1838 тыс. т, тогда как в 1940 г. на эти цели было затрачено 830 тыс. т (Вознесенский Я. Указ. соч. С. 530.)

Наращивание мощностей в черной металлургии и перераспределение металла в интересах военного производства осуществлялись в обстановке, когда огромные мощности черной металлургии выпали из баланса военного хозяйства в связи с оккупацией фашистами Запорожья и Донбасса.

Серьезно препятствовало увеличению выплавки металла также то обстоятельство, что до войны металлургические заводы восточных районов выпускали преимущественно рядовой металл. Между тем для обеспечения производства важнейших видов военной техники потребовалось значительное увеличение производства высококачественных сталей и выпуск качественного проката черных металлов для броневого листа и других целей. Назрела необходимость изменить специализацию металлургии восточных районов. Эта задача была выполнена в весьма сжатые сроки. Уже в январе 1942 г. производство броневой стали только на Урале равнялось примерно половине годового производства всех металлургических заводов страны в довоенный период (ЦГАОР СССР. Архив Министерства черной металлургии СССР. Ф. 1. Оп. 1. Д. 4. Л. 91.).

Решалась и проблема проката. В 1942 г. только в восточных районах СССР качественного проката было выпущено на 6% больше, чем в 1940 г. производилось на всей территории страны, включая южный металлургический район. В 1942 г. производство снарядной заготовки и бронелиста в восточных районах страны увеличилось по сравнению с 1940 г. в 1,8 раза. И если за этот же период доля рядового проката резко сократилась, то доля качественного проката во всем производстве проката выросла в 2,6 раза. В 1942 г. непосредственно на военное производство, не считая других производственных целей, направлялось около 70% всего проката черных металлов (Вознесенский Н. Указ. соч. С. 523.).

В суровый 1942 г., когда борьба за увеличение выпуска вооружения и боеприпасов в значительной мере осложнялась трудностями снабжения военной промышленности металлом, советская молодежь, организуемая и вдохновляемая комсомольцами, собрала 1600 тыс. т металлолома. Из этого материала можно было изготовить 10 тыс. тяжелых танков, 50 тыс. орудий среднего калибра, 5 млн. 76-мм снарядов, 1 млн. крупных мин, 200 тыс. фугасных бомб (ЦА ВЛКСМ. Стенограмма № 87. Л. 7.).

В творческом сотрудничестве ученых, инженерно-технических работников и рабочих-новаторов решались сложные технические проблемы, связанные с производством высококачественных сталей для авиации, артиллерии, танкостроения и других отраслей военного производства. Освоен был новый способ выплавки броневой и других марок высококачественной стали в крупных мартеновских печах (взамен электропечей или печей небольшой емкости).

Возрастающие потребности военного производства требовали решительной экономии металла и замены дефицитных видов проката черных и цветных металлов менее дефицитными. Применявшиеся при производстве артиллерийских систем высоколегированная никелевая и молибденовая стали заменялись сталями-заменителями, не содержащими никеля и молибдена или содержащими их в значительно меньшем количестве. Это давало большую экономию дефицитных никеля и ферромолибдена.

Развитие средств вооруженной борьбы вызвало к жизни радиолокацию и реактивную технику.

Рабочие авиазавода на конвейере сборки самолетов (сентябрь 1942 г.)
Рабочие авиазавода на конвейере сборки самолетов (сентябрь 1942 г.)

Задача подъема военной экономики решалась усилиями миллионов советских людей, преодолевавших на этом пути под руководством партии огромные трудности. Продолжающаяся мобилизация значительной части мужского населения в армию и на флот, а также потеря новых обширных районов советской территории в результате наступления немецко-фашистских войск на сталинградском и кавказском направлениях (На оккупированной гитлеровцами советской территории до войны находилось 31 850 промышленных предприятий с общим числом рабочих около 4 млн. См.: Сборник сообщений Чрезвычайной комиссии о злодеяниях немецко-фашистских захватчиков. М., 1946. С. 429, 435-436.) привели к дальнейшему уменьшению численности раоочих и служащих.

В начале 1942 г. только для восстановления и пуска на полную мощность эвакуированных предприятий недоставало 500 тыс. рабочих. Суровые условия военного времени требовали максимального вовлечения советских людей непосредственно в военное производство. Важным дополнительным источником рабочей силы для народного хозяйства являлась мобилизация населения, не занятого общественным трудом в городе и деревне. Президиум Верховного Совета СССР 13 февраля 1942 г. принял указ «О мобилизации на период военного времени трудоспособного городского населения для работы на производстве и строительстве» (Директивы КПСС и Советского правительства по хозяйственным вопросам. М., 1957. Т. 2. С. 722-723.). Мобилизации подлежало трудоспособное городское население из числа не работающих в государственных учреждениях и предприятиях: мужчины в возрасте от 16 до 55 лет, женщины - от 16 до 45 лет. Мобилизованные привлекались по месту жительства для работы на производстве и строительстве, в первую очередь в авиационной и танковой промышленности, промышленности вооружения и ооеприпасов, в металлургической, химической и топливной промышленности.

В 1942 г. Комитет по учету и распределению рабочей силы и его местные органы привлекли для работы в промышленности, строительстве и на транспорте 565,9 тыс. человек трудоспособного городского и 168 тыс. сельского населения, всего 733,9 тыс. (Телъпуховский В. Б. Обеспечение промышленности рабочими в первый период Великой Отечественной войны // Вопр. истории. 1958. № 11. С. 36.)

Если численность рабочих и служащих в целом по стране сократилась, то в восточных районах СССР наблюдался рост числа рабочих и служащих (ЦА ВЦСПС. Ф. 1. Материалы по итогам социалистического соревнования за 1942 г. Л. 22, 38.), что было результатом изменений в размещении производительных сил. Решение проблемы обеспечения промышленности постоянными кадрами потребовало резкого увеличения занятости в производстве женщин и подростков.

Число женщин, занятых в промышленности, все время возрастало. Так, например, в сентябре 1942 г. на предприятиях авиационной промышленности женщины по отношению к общему числу рабочих составляли 36%, а в декабре - 40,5%. На 1 марта 1942 г. в шахтах работало 26,8% женщин, а к концу года - 35,5%. Наибольшее число женщин - 59 % - работало на предприятиях электропромышленности (Там же.).

Приход на производство многочисленных пополнений рабочего класса, в том числе женщин и подростков, выдвинул проблему большой государственной важности - в кратчайшие сроки обеспечить техническое обучение новых рабочих, их производственное воспитание и закалку. Вопросам обучения и воспитания рабочих кадров большое внимание уделяли местные партийные организации. В условиях военного времени основной упор был сделан на краткосрочную подготовку производственных кадров через стахановские школы, различные курсы и главным образом путем прикрепления новых рабочих к опытным, квалифицированным работникам. В 1942 г. на Магнитогорском металлургическом комбинате, например, было обучено 14 548 человек, на Кузнецком металлургическом комбинате - 9160. Всего на предприятиях черной металлургии в 1942 г. было обучено 136 015 человек (ЦГАОР СССР. Архив Министерства черной металлургии СССР. Ф. 20. Оп. 5. Св. 2. Д. 14. Л. 24.). В угольной промышленности в первом квартале того же года горняцким профессиям было обучено 8339 человек, во втором - 27 106, в третьем - 33 377, в четвертом - 35 781 человек (ЦА ВЦСПС. Ф. 1. Материалы по итогам социалистического соревнования за 1942 г. Л. 38.). В целом по стране в промышленности за 1942 г. обучено на производстве почти 1260 тыс. человек и повышена квалификация свыше 2512 тыс. человек (Архив Главного управления трудовых резервов при Совете Министров СССР. Ф. 1. Оп. 41. Св. 8. Арх. 32. Л. 51. (Далее: Архив ГУТР). См. также: Вознесенский Н. Указ. соч. С. 115.).

Важным источником обеспечения промышленности и транспорта квалифицированными рабочими являлась система государственных трудовых резервов. В 1942 г. через школы фабрично-заводского обучения, ремесленные и железнодорожные училища было подготовлено 569 тыс. человек (Вознесенский Н. Указ. соч. С. 552.). Учащиеся трудовых резервов, проходя обучение в сокращенные сроки, оказывали вместе с тем существенную помощь фронту, работая в мастерских училищ и школ ФЗО или в цехах предприятий.

Несмотря на трудные условия военного времени и приход на производство новых, малоподготовленных кадров, дисциплина и производительность труда продолжали возрастать. В 1942 г. производительность труда в целом по промышленности увеличилась по сравнению с 1941 г. на 19% (Там же. С. 551.), в авиационной промышленности - более чем на 30, в промышленности вооружения - на 15, в тяжелом машиностроении - на 11, в танковой промышленности - на 38, в черной металлургии - на 11% (Морехина Г. Т. Из истории перестройки промышленности СССР в 1941 - 1942 гг. //Вопр. истории. 1948. № 12. С. 47.). Вместе с тем в угольной (В угольной промышленности производительность рабочего на 11 месяцев 1942 г. составила к соответствующему периоду 1941 г. 84.5%. См.: ЦГАОР СССР. Ф. 8268. Оп. 1. Д. 2348. Л. 119.) и нефтяной промышленности, а также текстильной, легкой, пищевой и на лесозаготовках в 1942 г. по сравнению с довоенным временем наблюдалось снижение производительности труда, что обусловливалось рядом причин. В текстильной, легкой и пищевой промышленности это было вызвано главным образом перебоями в снабжении электроэнергией, топливом и сырьем. Снижение выработки в угольной, горнорудной, нефтяной промышленности и на лесозаготовках объяснялось в первую очередь приходом новых рабочих, менее приспособленных к физической работе в отраслях тяжелой промышленности.

Рост производительности труда осуществлялся путем рационализации производства, улучшения организации труда, а также увеличения рабочего времени. Важное значение для роста производительности труда имела подготовка новых квалифицированных рабочих кадров. В борьбе за увеличение производства танков, самолетов, моторов, оружия и боеприпасов особенно большое значение имело внедрение поточного метода производства. Организация труда по этому методу проводилась еще до войны на автомобильных и тракторных заводах страны. Гораздо , более широкое внедрение его на промышленных предприятиях в годы войны позволяло при значительном сокращении числа рабочих создавать непрерывность производственного процесса и обеспечивать ритмичную работу по графику, повышать производительность труда, уменьшать брак и снижать себестоимость продукции.

В угольной и нефтяной промышленности, в черной и цветной металлургии, а также в отраслях военной промышленности был установлен более высокий уровень заработной платы. Так, в августе 1942 г. СНК СССР значительно повысил заработную плату металлургам, в том числе рабочим, занятым в доменных, сталеплавильных, прокатных и агломерационных цехах Наркомчермета.

* * *

Обеспечение нужд фронта, выполнение огромных по своему объему и сложных по реализации работ достигалось прежде всего самоотверженным, творческим трудом рабочего класса и инженерно-технической интеллигенции. Патриотизм рабочего класса уже в первые месяцы войны породил такие формы высокопроизводительного труда, как фронтовые бригады, многостаночничество, совмещение профессий, и, продолжая охватывать все более широкие слои работников промышленности, приносил плодотворные результаты.

Движение тысячников - рабочих, систематически выполнявших по 10 и более норм, а также двухсотников, трехсотников и пятисотников имело многих последователей, распространялось на различные отрасли промышленности. На военных и других заводах, в шахтах и рудниках, на новостройках - всюду передовые рабочие, увлекая за собой массы, перекрывали довоенные производственные нормы, умело используя современную технику и совершенствуя технологию производства.

Ярким проявлением творческой инициативы народных масс, вдохновляемых ленинскими идеями, явилось Всесоюзное социалистическое соревнование работников промышленности.

Партия уделяла особое внимание массовости социалистического соревнования, вовлечению в него всех рабочих и служащих, инженеров и техников. В этих целях местные партийные органы, а под их руководством Советы, профсоюзы и комсомол усилили политическую работу на предприятиях и в учреждениях.

Всесоюзное социалистическое соревнование, развернувшееся в 1942 г., явилось серьезным фактором в борьбе за повышение производительности труда и экономию материальных ресурсов. Неустанно и энергично велась борьба за экономию металла, инструмента, топлива и электроэнергии, за внедрение рационализаторских предложений рабочих и инженерно-технического персонала, что позволяло внедрять хозрасчет и снижать себестоимость продукции.

Партийная и советская печать широко освещала ход Всесоюзного социалистического соревнования, обобщала и популяризировала передовой опыт, критиковала недостатки в работе предприятий, учреждений, колхозов.

Советское Информбюро в своих оперативных сводках, освещая положение на фронтах, сообщая о боевых подвигах советских воинов на полях сражений, вместе с тем пропагандировало трудовой героизм рабочих и колхозников. Этим подчеркивалось, что судьбы Родины решаются борьбой советского народа как на фронте, так и в тылу. Это доводилось до сознания каждого советского человека.

Всесоюзное социалистическое соревнование сыграло огромную роль в коренном улучшении работы предприятий, обслуживающих фронт, а также в повышении общего уровня работы промышленности.

Рост военного производства виден из следующих данных:

Вид вооружения 1941 г. 1942 г.

Самолеты 15735 25436

Танки 6590 24446

Артиллерийские

орудия 15 856 33 111

калибра 76 мм (без танковых)

СССР стал выпускать больше важнейших видов вооружения, чем Германия (История второй мировой войны, 1939 - 1945. Т. 5. С. 48, 92.). Превосходство гитлеровской Германии в военной технике в основном было ликвидировано. Эта крупнейшая военно-экономическая победа советского тыла, достигнутая рабочим классом в тяжелый 1942 г., была одной из важнейших предпосылок, обеспечивших Красной Армии возможность перехода в контрнаступление под Сталинградом.

Решение основных задач, стоявших перед тылом и фронтом, во многом зависело от бесперебойной работы транспорта. Советские железнодорожники, речники и моряки торгового флота самоотверженно выполняли свой долг перед Родиной. Многим из них приходилось работать в условиях прифронтовой полосы. В ходе войны на транспорт пришли сотни тысяч новых работников. Особенно большие изменения в этом отношении произошли на железнодорожном транспорте. Так, коллективы Горьковской, Ленинской, Рязано-Уральской и Северной железных дорог в 1942 г. пополнились на 35 - 40% за счет новых кадров. Их подготовка проводилась под руководством опытных производственников и инженерно-технического персонала путем индивидуальных и групповых форм обучения. В 1942 г. таким способом было подготовлено 814 тыс. человек при плане в 542 700 человек. Система трудовых резервов в 1941 - 1942 гг. подготовила для железных дорог около 116 тыс. подростков (Куманев Г. А. Указ. соч. С. 367, 369.).

Помощь колхозников Сталинграду
Помощь колхозников Сталинграду

Возникшее в начале войны лунинское движение продолжало развиваться. Активно внедряли передовые методы труда на транспорте работники службы движения, путейцы, связисты и другие железнодорожники.

Борьба за экономию топлива на транспорте, как и в промышленности, имела огромное значение. На многих линиях паровозы отапливались дровами и торфом. Вместо высококачественного угля в паровозных топках сжигался малокалорийный уголь. В 1942 г. восстановленный Подмосковный бассейн поставил транспорту угля в 13,7 раза больше, чем в 1940 г. (Василенко В. С. Труд во имя победы. М., 1959. С. 112.) Потребовались большие усилия паровозных бригад московских, тульских, калининских и других депо, чтобы освоить использование низкосортного угля.

Осенью 1942 г. наступил решающий этап подготовки коренного перелома в развитии событий на фронте. Железнодорожный транспорт должен был обеспечить возросший объем перевозок. Добиваясь увеличения пропускной способности важнейших железнодорожных узлов и перегонов работники транспорта боролись за повышение дисциплины и организованности. Проводились воскресники, месячники и фронтовые декады 1942 год был наиболее трудным для транспорта за весь период войны. Однако, несмотря на исключительно неблагоприятные условия, советские железнодорожники обеспечили необходимый объем военных перевозок для фронта и удовлетворили важнейшие нужды народного хозяйства.

Положение на фронте и дальнейший ход воины в огромной степени зависели также от состояния сельского хозяйства.

Войска вермахта, как уже упоминалось, оккупировали важные в экономическом отношении районы СССР, в том числе богатейшие сельскохозяйственные регионы. Осенью 1942 г. продовольственная проблема приобрела наибольшую остроту за все военные годы. Война породила многие трудности для сельского хозяйства. Число машинно-тракторных станций уменьшилось с 7069 в 1940 г. до 4441 в 1942 г. (почти на 40%) (Центральный архив Министерства сельского хозяйства СССР. Оп. 484. Св. 423. Д. 39. Л. 73, 75; Оп. 482. Св. 199. Д. 3. Л. 4. (Далее: ЦАМСХ СССР).). Оставшаяся на занятой противником территории сельскохозяйственная техника в основном была выведена из строя. Из МТС и колхозов тыловых районов большое число автомашин и тракторов было мобилизовано для нужд Красной Армии. В то же время в связи с переключением промышленности на военное производство был прекращен выпуск тракторов и сельскохозяйственных машин. В первый период войны МТС почти совершенно не получали от государства новой техники. Все это привело к ослаблению технической базы сельского хозяйства. Уменьшилась и в дальнейшем ходе войны продолжала сокращаться численность рабочей силы в колхозах, совхозах и МТС как результат призыва в Красную Армию и Военно-Морской Флот большой массы сельских тружеников.

Советская социалистическая деревня в очень тяжелых и сложных условиях обеспечивала фронт и тыл продовольствием, а промышленность сырьем. То была суровая проверка прочности колхозного строя, происходившая в наиболее трудный период существования Советского государства. И эта проверка была выдержана. Конечно, многим при этом приходилось жертвовать и от многого отказываться. Заготовки хлеба в 1942 г. значительно уменьшились, а государственные запасы сильно истощились. В силу этого и расход зерна в 1942 г. по сравнению с довоенным 1940 г. сократился более чем вдвое. В стране был установлен строжайший учет хлебных и других продовольственных и фуражных ресурсов и суровый неукоснительный контроль за их распределением с преимущественным удовлетворением нужд армии.

В борьбе за укрепление сельского хозяйства в обстановке серьезных трудностей на фронте большую роль играли возрожденные в начале войны при МТС и совхозах политотделы, которые своей политической и организаторской деятельностью способствовали мобилизации тружеников села на выполнение задач военного времени.

На передовые позиции сельскохозяйственного производства выдвигались женщины. Их удельный вес в производстве существенно возрастал, в том числе и среди руководящих колхозных кадров, и кадров механизаторов.

Большую роль в социалистическом земледелии продолжала играть молодежь. Сельские комсомольцы выступали инициаторами различных патриотических движений, направленных на укрепление сельского хозяйства в условиях войны.

Помощь колхозной деревне оказывал город. В напряженный период уборки урожая 1942 г. на сельскохозяйственные работы направлено было свыше 3 млн. городских жителей, мобилизованных совнаркомами союзных и автономных республик, краевыми и областными исполкомами. Город посылал в колхозы, МТС и совхозы автомашины, кадры механизаторов, ремонтные бригады. На многих заводах было организовано производство запасных частей для тракторов, комбайнов и т. п.

Передала новых станков для производства снарядов
Передала новых станков для производства снарядов

Помощь рабочего класса колхозной деревне, оказываемая в период жестоких испытаний, имела не только народнохозяйственное, но и политическое значение. Вместе с тем она не могла, конечно, устранить те колоссальные трудности, которые приходилось тогда преодолевать колхозной деревне.

Особенно сложно обстояло дело в сельском хозяйстве с животноводством Сокращение поголовья скота в результате временной потери оккупированных врагом районов СССР и затруднений с фуражным зерном и другими кормами привело к тому, что в 1942 г. продолжалось уменьшение поголовья лошадей, крупного рогатого скота, овец, коз и свиней.

Советское государство удовлетворяло самые неотложные нужды фронта и тыла. Даже в 1942 г., когда положение с продовольствием и другими предметами первой необходимости было особенно тяжелым, армия не испытывала в этом отношении особых трудностей. Войска, находившиеся на фронте, снабжались по повышенным нормам. Вместе с тем в стране не было таких ресурсов, которые позволяли бы достаточно полно обеспечивать потребности гражданского населения. Только при социалистической системе хозяйства оказалось возможным разрешить и эту проблему в исключительных условиях 1942 г.

Государственное нормированное снабжение играло решающую роль в обеспечении населения городов и рабочих поселков продовольствием и промтоварами.

Рабочие, служащие и инженерно-технические работники ведущих отраслей народного хозяйства находились в относительно лучших условиях снабжения продуктами питания и другими предметами первой необходимости. На предприятиях и транспорте создавались отделы рабочего снабжения - орсы. Орсам ведущих отраслей промышленности государственные фонды продуктов питания и промтоваров предоставлялись в первую очередь. Государство передало орсам значительное число совхозов и подсобных хозяйств, что позволяло им привлекать дополнительную продукцию за счет собственного сельскохозяйственного производства, организации лова рыбы и пр.

Народные массы активно преодолевали трудности войны. При крайне неблагоприятном положении на фронте рабочий класс, колхозное крестьянство и интеллигенция Советского Союза, стоически перенося лишения, решали сложные задачи развития военной экономики. К осени 1942 г. в стране было создано слаженное военное хозяйство.

Советские люди в это тяжелое время еще теснее сплотились вокруг Коммунистической партии. В 1942 г. в партию было принято около 1368 тыс. человек (См.: История Коммунистической партии Советского Союза. М., 1980. С. 482.). Коммунистическая партия и Советское правительство делали все необходимое для усиления мощи Вооруженных Сил СССР. Рост боевого мастерства офицерских кадров и их политической зрелости явился предпосылкой для дальнейшего повышения роли командиров.

Установление единоначалия способствовало укреплению дисциплины и организованности в армии и флоте, общему повышению их боеспособности. Улучшилось управление войсками. Партийно-политическая работа, повседневная деятельность политорганов и армейских партийных организаций все теснее увязывались с решением боевых задач, стоящих перед войсками. Многие политработники были переведены на командные должности. На полях сражений коммунисты и комсомольцы личным примером мужества и стойкости служили опорой командирам при решении боевых задач. Важным показателем огромного влияния партии в Красной Армии являлся продолжающийся рост числа коммунистов. Во втором полугодии 1942 г., когда на сталинградском направлении шли ожесточенные бои, армейские и флотские партийные организации страны приняли в партию 640 238 человек (Вопр. истории КПСС. 1958. № 2. С. 55. Всего в 1942 г. в рядах Красной Армии и Флота находилось свыше 2 млн коммунистов, или 54,3% состава партии. См.: История Коммунистической партии Советского Союза. С. 482.).

Войска Красной Армии и Военно-Морского Флота отличались высоким политико-моральным состоянием, они получили закалку, приобрели опыт в боях. В течение 1942 г. происходила мобилизация в ряды армии и флота граждан 1923 - 1924 гг. рождения, а также других возрастов. В то же время велась подготовка боевых резервов без отрыва от производства. На предприятиях, в учреждениях, в колхозах и совхозах, в вузах, техникумах, средних школах, в системе трудовых резервов также проводилась военная подготовка. Военные академии и академические курсы за это же время выпустили свыше 26,5 тыс. специалистов. Возвратились в строй после выздоровления 180 тыс. раненых и больных, были призваны из запаса 42 тыс. офицеров (50 лет Вооруженных Сил СССР. М., 1968. С. 307.). Все это способствовало созданию в глубоком тылу значительного числа новых частей и соединений, быстрой подготовке их для переброски на фронт.

История показала, однако, что и самые стойкие войска не могут в современной войне достичь победы над мощными силами противника, если они не оснащены современной боевой техникой. К концу первого периода Великой Отечественной войны советский тыл обеспечил необходимые материальные предпосылки для нанесения сокрушительного удара по гитлеровским захватчикам.

Со второй половины 1942 г., когда непрерывно возрастало военное производство, началось быстрое перевооружение Красной Армии первоклассными самолетами, танками, артиллерией, автоматическим стрелковым оружием и минометным вооружением. Героический труд советских людей в тылу страны обеспечил широкую возможность создания крупных танковых и механизированных соединений. В это же время авиационная промышленность в возрастающих размерах выпускала современные типы самолетов: истребители Як-1, Як-7, Як-9, Ла-5; бомбардировщики Пе-2; штурмовики Ил-2. Это позволило развернуть формирование новых авиационных полков и перевооружать действующие авиационные части путем замены самолетов устаревших довоенных конструкций машинами, обладающими высокими боевыми качествами. Совершенствовалась организационная структура путем создания воздушных армий, корпусов и дивизий. Усиление фронтовой авиации и возникновение резервных авиационных корпусов Главного Командования позволяло быстро сосредоточивать крупные авиационные силы на решающих направлениях. В марте 1942 г. дальняя и тяжелая бомбардировочная авиация была преобразована в авиацию дальнего действия (АДД) с непосредственным подчинением ее Ставке ВГК. Командующим АДД был назначен генерал А. Е. Голованов.

Во второй половине 1942 г. выпуск средних танков Т-34 вырос почти в два раза, а легких танков Т-70 - почти в пять раз. Огромное значение имело резкое возрастание мощи советской артиллерии. Промышленность поставляла фронту все более совершенные образцы полевых и зенитных орудий, а также минометы крупного калибра. При отражении танковых атак противника под Сталинградом большую роль сыграли созданные во второй половине 1942 г. истребительно-противотанковые артиллерийские полки, вооруженные мощной противотанковой артиллерией и обладавшие большой подвижностью. Осенью того же года, когда промышленность увеличила выпуск 85-мм зенитных пушек, началось формирование зенитных полков среднего калибра. В течение ноября-декабря 1942 г. было сформировано свыше 100 таких полков. В созданных во второй половине 1942 г. артиллерийских центрах в тылу страны формировались артиллерийские дивизии РГК, зенитно-артиллерийские дивизии, полки реактивной артиллерии М-8 и М-13.

При подготовке наступательных операций фронты сталинградского направления получили 75 артиллерийских и минометных полков. Всего же они имели 250 артиллерийских и минометных полков, 1250 боевых машин и установок реактивной артиллерии, 1100 зенитных орудий (Яковлев Я. Д. Об артиллерии и немного о себе. М., 1981. С. 103.).

Приведенные данные свидетельствуют о том, что к осени 1942 г., несмотря на временную потерю большой территории, Советский Союз создал слаженное военное хозяйство.

К ноябрю 1942 г. на советско-германском фронте сложилось такое общее соотношение сил, при котором противник уже не обладал былым превосходством. Гитлеровцы насчитывали здесь около 6,2 млн. человек, 51 тыс. 680 орудий и минометов (Без зенитных орудий.), 5080 танков и штурмовых орудий, 3500 боевых самолетов. В то же время Вооруженные Силы СССР имели на фронте до 6,6 млн. человек, 77,8 тыс. орудий и минометов (Без зенитных орудий.), 7350 танков и самоходных установок, 4544 боевых самолета (Бабкин С. Д. На южной окраине // Битва за Волгу: Воспоминания участников Сталинградского сражения. Сталинград, 1958. С. 317.).

Таким образом, Красная Армия, сражаясь с немецко-фашистскими захватчиками в невыгодных для нее условиях, благодаря непрерывно возраставшей поддержке тыла усилила свою техническую вооруженность и боеспособность в целом. Это важное обстоятельство в сочетании с накопленным боевым опытом и высоким моральным духом советских войск должно было коренным образом изменить и действительно изменило развитие событий на фронте.

В специфических условиях фронта гражданское население Сталинграда и области также активно участвовало в борьбе с врагом. Советские войска не допустили гитлеровцев в южную часть Сталинграда, и передний край проходил здесь в 2 - 9 км от жилых кварталов. Поэтому в Кировском районе, который был разрушен меньше, чем другие районы города, предприятия и учреждения продолжали обслуживать нужды фронта. Вся деятельность партийных и комсомольских организаций была подчинена одной цели - мобилизации остающегося в районе населения на помощь защитникам города.

Коллектив Сталинградской электростанции продолжал выполнять свой долг. Противник неоднократно подвергал Сталгрэс бомбардировкам с воздуха, а начиная с 13 октября ежедневно обстреливал ее из артиллерийских орудий и минометов. Здание станции было полуразрушено, но электростанция продолжала давать ток. В первой половине октября коллектив станции вынужден был перейти на ночную работу. Вскоре для ремонта танков срочно потребовался кислород. Возникла необходимость круглосуточной подачи электроэнергии. Увидев, что станция вновь задымила, немцы возобновили ее обстрел. Но вывести из строя Сталгрэс им удалось лишь в начале ноября.

Большую помощь сражавшимся войскам оказывала судоверфь. Под вражеским огнем ее рабочие, инженеры и техники ремонтировали в цехах боевую технику: танки, тракторы-тягачи, автомашины, минометы и др. Особенно большая работа проводилась по ремонту кораблей Волжской военной флотилии. «Некоторые из них приходили на завод настолько поврежденными, что, казалось, их невозможно восстановить. Однако отремонтированные суда скоро вновь уходили в бой. В доки с Волги корабли поднимали с помощью тракторов. Энергетической базы не было, весь ремонт производился вручную, но заказы всегда выполнялись в срок» (Родимцев А. И. Воспоминания о легендарном сражении // Там же. С. 91.).

Продолжали свою работу и другие сталинградские предприятия. Мельница пос. Красноармейский за время осады переработала для войск 4200 т муки. Бесперебойно работали хлебозавод № 3 и хлебопекарня. Маслозавод «Основатель» снабжал армию растительным маслом. В промартелях шили обмундирование. Медицинские работники района деятельно участвовали в работе полевых госпиталей 64-й армии и доставке туда раненых. Отрезанный от остальных районов города (после захвата противником Ворошиловского района и выхода к Волге) Кировский район продолжал жить и бороться.

В остальной части Сталинграда, на узкой береговой полосе от городской переправы в Ерманском районе до завода «Баррикады» (33 кв. км из 239 кв. км общей территории этой части города), также все еще оставалось население. И каждый сталинградец, находясь в обстановке тяжелых, непрекращающихся боев, старался чем мог помочь защитникам города.

Генерал-полковник А. И. Родимцев, рассказывая о действиях в Сталинграде 13-й гвардейской стрелковой дивизии, писал: «Нередко можно было наблюдать в окопах и укрепленных домах рядом с воинами людей в гражданской одежде с винтовками в руках или с лопатой. Немалую помощь оказывали нам работники милиции, хорошо знавшие город, расположение улиц и домов. Они были нашими лучшими разведчиками и проводниками во многих операциях» (Сталинградская правда. 1942. 16 окт.).

Напротив Сталинграда, на островах Сарпинском, Зайцевском, Голодном и др., в октябре было сосредоточено много гражданского населения и раненых воинов, переправленных сюда из города. Эти люди находились в тяжелом положении, и горком ВКП(б) направил специальные бригады для их спасения. Эта задача была решена.

11 - 12 октября в Кировском районе в здании главной конторы судоверфи состоялся пленум Сталинградского горкома ВКП(б) с участием руководителей предприятий и организаций, а также представителей воинских частей. Через несколько дней газета «Сталинградская правда» сообщила: «На днях в Сталинграде состоялся очередной пленум Сталинградского городского комитета ВКП(б). Пленум рассмотрел следующие вопросы:

1. Текущий момент и задачи городской парторганизации - доклад секретаря горкома ВКП(б) тов. И. А. Пиксина.

2. Оргвопросы.

По всем рассмотренным вопросам пленум принял соответствующие решения» (ЦАМО СССР. Ф. 345. Оп. 50312. Д. 1. Л. 275.).

С конца октября началось переселение оставшихся в Сталинграде жителей за пределы 25-километровой фронтовой зоны. На основании директивы Ставки Верховного Главнокомандования от 14 октября по войскам Сталинградского фронта 17 октября был отдан приказ, в котором говорилось: «В двухнедельный срок под ответственность командующих армий выселить в тыл за пределы 25-км прифронтовой полосы от линии фронта все гражданское население» (Там же.). В первую очередь подлежали выселению жители из г. Сталинграда и с островов Б. Пеньковатый, Спорный, Зайцевский, Голодный, Сарпинский и др. Население перемещалось также из ряда городов и сел: Средняя Ахтуба, Красная Слобода, Красноармейск, Верхне-Погромное, Средне-Погромное, Верхняя Ахтуба, Ударник, Большие Чапурники, Светлый Яр, Райгород, Дубовый Овраг, Бекетовка, Ханата, Зергента - и остальных населенных пунктов прифронтовой полосы. Для общего руководства и контроля за эвакуацией гражданского населения была создана комиссия, возглавлявшаяся председателем Городского комитета обороны А. С. Чуяновым. Областным, партийным и советским организациям было предложено приступить к выполнению приказа, обеспечив планомерную эвакуацию гражданского населения из прифронтовой полосы и сохранность колхозного и государственного имущества (История второй мировой войны, 1939-1945. Т. 6. С. 2.). К ноябрю в Сталинграде (главным образом в Кировском районе) находилось лишь небольшое число жителей. Остались люди, непосредственно занятые обслуживанием нужд фронта. Однако и после этого на территории города остались отдельные жители, ютившиеся среди развалин зданий и в вырытых на улицах щелях.

За пределами прифронтовой полосы население Сталинграда продолжало активно помогать защитникам города.

предыдущая главасодержаниеследующая глава









Рейтинг@Mail.ru
© HISTORIC.RU 2001–2021
При использовании материалов проекта обязательна установка активной ссылки:
http://historic.ru/ 'Всемирная история'


Поможем с курсовой, контрольной, дипломной
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь