29.10.2024

История происхождения автоматической коробки переключения передач (АКПП) и современный ремонт

В двадцать первом веке значение автомобиля сложно переоценить, как личного, так и грузового. Существует много усовершенствований, которые улучшили и дополнили конструкцию автомобилей. Например, автоматическая коробка переключения передач (АКПП) является одной из двух разновидностей, которые используются по всему миру, вторая - механическая коробка передач. В некоторых странах чаще (в США - до девяноста процентов), в некоторых реже (в Индии - примерно десять процентов), но общая тенденция только увеличивается со временем, а не уменьшается.

АКПП технически является очень сложным и многофункциональным агрегатом, ей необходимо вовремя проходить техосмотр и плановую диагностику. К сожалению, рано или поздно естественный износ приводит к выходу из строя, в таком случае поможет только квалифицированный ремонт АКПП, выполненный грамотными специалистами. Это нужно, чтобы автомобиль продолжил выполнять свои функции, которые так ценятся людьми нашего времени.

История происхождения АКПП

Механическая коробка передач требует высокого уровня ответственности от водителя и умения переключать передачи, неудивительно, что поездки с многими начинающими шоферами были достаточно жесткими. АКПП же отличается плавностью переключения, комфортом и снижением стресса водителя, особенно актуальна она в условиях больших городов. Попытки сконструировать такую коробку передач начались довольно рано - еще в первой четверти двадцатого века.

Первая в мире АКПП от Дженерал Моторс - GM Hydra-Matic

Сначала изобретения шли по трем независимым линиям, которые в конце концов объединились, так были изобретены следующие элементы:

• синхронизаторы;
• сервопривод (следящий привод);
• автоматическое сцепление.

В середине тридцатых годов компании Дженерал Моторс и Рео независимо друг от друга представили полуавтоматические коробки передач, которые были первые прообразами АКПП. У коробки передач Дженерал Моторс было еще много недостатков, но с использованием идей Оскара Банкера, которого называют отцом автоматической коробки передач, спустя почти десятилетия удалось построить АКПП с гидравликой. Любопытно, что настоящее имя изобретателя было Асатур Сафарян, еще подростком он приехал в США из Османской империи, спасаясь из-за гонений на армян. Впоследствии он изобрел еще много полезных вещей, в том числе цветной принтер, шприц-пистолет для прививок (использовался во время эпидемий) и многое другое.

Частые признаки и причины неисправностей современных АКПП

Чем скорее владелец автомобиля заметит признаки неисправностей АКПП, тем легче и быстрее это будет исправить. Необходимо внимательно следить за малейшими изменениями и обращать внимание на такие признаки:

• рывки и сотрясение при переключении ступеней;
• нестандартные звуки, шипение и щелчки;
• вибрация;
• сильнее начинает расходоваться топливо;
• перегрев;
• пробуксовка;
• протекание масла и так далее.

Первым этапом правильного ремонта будет диагностика АКПП, которая установит причины, вызвавшие неисправности, и только потом нужно начинать ремонт. Очень часто причиной становится неправильная эксплуатация и не соблюдение сроков проведение техосмотра, особенно в сочетании с агрессивным стилем вождения. Еще важно использовать качественные расходники - масло, сальников, прокладок и другого. Лучше не экономить на ремонте и обращаться в проверенный сервис.

Люся Елисеева