История автосервиса: от возникновения до наших дней

Автосервис в своем многообразии в настоящее время является настолько привычным явлением, причем как для владельцев автомобилей, так и для пешеходов, что очень сложно представить мир без станций технического обслуживания (СТО), автомастерских, станций контроля, шиномонтажных автосервисов и, зачастую узкоспециализированных, предприятий.

Автомастерская компании Феррари (Источник: https://fr.wikipedia.org/wiki/Atelier_de_r%C3%A9paration_automobile#/media/Fichier:Ferrari_Testarossa_0013.jpg)

Потребность в ремонте и обслуживании автомобилей возникла практически сразу же после их появления, но первое время владельцам приходилось обходиться собственными силами: искать таких редких в то время механиков, платить им за работу, во время которой они, так сказать, все время изобретали колесо.

И еще раньше централизованных автосервисов появились автомобильные клубы, в которых можно было поделиться и похвастаться своими находками или изобретениями своих работников. Такие автоклубы существовали и в царской России - не только в Санкт-Петербурге и Москве, но и во многих крупных городах (Екатеринославе, Риге и других).

А объединяло их Императорское российское автомобильное общество (ИРАО), появившееся в 1903 году в Санкт-Петербурге. При нем действовали гаражи, в которых члены этого общества могли ремонтировать свои автомобили. Такие гаражи при автоклубах существовали и в других странах. Так продолжалось, пока автомобили оставались показателем богатства владельца.

Только после создания более дешевых автомобилей, доступных более широкому кругу лиц, начали появляться сети автомастерских. Первенство в этом принадлежит не Соединенным Штатам Америки, где автомобильная промышленность развивалась наиболее бурно, а все-таки Европе, точнее, Германии. В 1909 году Центральная ассоциация немецкого автомобильного бизнеса основала и начала развивать сеть автомастерских.

Автомобильная мастерская в Канзасе в двадцатых годах 20 века (Источник: https://fr.wikipedia.org/wiki/Atelier_de_reparation_automobile#/media/Fichier:Students_at_work_in_auto_repair_shop_-_NARA_-_285366.jpg)

В настоящее время универсальный автосервис выполняет множество работ:

Автосервис в Буэнос-Айресе, столице Аргентины. Скетч художника Хорхе Ройана, 2013 год (Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/Станция_технического_обслуживания#/media/Файл:Auto_Repair_shop.jpg)

Автомобильная краска - это очень важный элемент для машины. Она выполняет антикоррозийную функцию, не дает кузову машины и деталям ржаветь и разрушаться. Исторически краску наносили вручную и оставляли сохнуть на несколько дней, после возникновения автомобильной промышленности этот процесс поставили на конвейер. Сушить детали и кузов стали методом нагревания.

Одной из самых сложных деталей в покраске машины уже после выпуска считается крыша машины. Лучше делать это в специализированных центрах, например, тут. Покрасить крышу автомобиля самостоятельно очень сложно. Даже если рост позволяет или есть подходящая подставка, очень часто часть крыши не прокрашивается нужным образом, причем это становится видно чаще всего только после покрытия лаком или после полного высыхания.

Тем более, что в правильном автосервисе есть успешное сочетание качественного оборудования (подъемники, шиномонтажный станок, покрасочно-сушильное оборудование, установка для замены масла и другое) и квалифицированных сотрудников, который имеют богатый опыт в работе.