НОВОСТИ    ЭНЦИКЛОПЕДИЯ    КНИГИ    КАРТЫ    ЮМОР    ССЫЛКИ   КАРТА САЙТА   О САЙТЕ  
Философия    Религия    Мифология    География    Рефераты    Музей 'Лувр'    Виноделие  





03.01.2021

Римское наследие в строительстве

Значение римской культуры для европейской цивилизации сложно переоценить, и одним из первых достижений приходит на ум - строительное искусство Рима. Без него не была бы создана огромная империя, да и управлялась бы она с огромным трудом. А империя в свою очередь дала римлянам возможность использовать важнейший ресурс - неограниченную рабочую силу, с помощью которой выполнялись гигантские объемы работ.

Но к человеческому ресурсу должен быть прибавлен строительный материал для выполнения задач. И такое сырье, прежде всего, дерево, из которого создавались колонны, настилы, стойки и многочисленные вспомогательные материалы (строительные леса, лестницы, опалубки, подмости и т. п.). На территории Апеннинского полуострова в древности было много лесов, но со временем они подверглись уничтожению ради хозяйственных нужд.

Металл был дорог, а камень тяжел для транспортировки. Так римлянами был изобретен материал, большая часть которого лежала буквально под ногами. Из щебня и раствора создавались гигантские сооружения, искусственные каменные массивы.

Римский бетон остался не превзойден до сих пор! Современные технологии позволяют создать бетон, способный выстоять максимум сто лет (и то - сомнительно), а римский бетон, дошедший до наших дней, насчитывает уже две тысячи лет и даже свыше этого.

По мнению ряда ученых секрет долгожительства кроется в гашении извести. В римский источниках содержатся указания о времени, которое следует выдерживать известь под водой. От трех до десяти лет! А в некоторых случаях применяли морскую воду, которая положительно влияла на известь, которую использовали для изготовления раствора, чтобы заливать щебень.

Амфитеатры, термы, стены крепостей и знаменитые римские дороги - для всего этого использовался бетон.

Дороги - это второе достижение римской культуры, которое местами дошло до наших дней. Дорожная сеть была изначально предназначена для стремительных перемещений римской армии, которая защищала границы Римской империи, но потом послужила экономическому расцвету страны. Дороги протянулись по территории не только европейской части империи, но и в Северной Африке - от Гибралтара до Египта, далее до Турции и Греции. Всего их длина была от восьмидесяти тысяч километров до трехсот тысяч, по подсчетам разных ученых.

Еще одно важнейшее достижении - строительство в коммунальной сфере. У римлян был не только водопровод и канализация, но даже система центрального отопления, которая называлась “гипокауст” (лат. hypocaustum). В этой системе теплыми были не только стены, но и полы, потому что источник тепла находился снизу.

Гипокауст состоял из печи, находившейся ниже уровня пола и каналов в стенах, по которым двигался нагретый воздух. Система работала так: печь подогревала воздух, который поступал под пол и поднимался выше по каналам из полых кирпичей. Чтобы избежать лишнего перегрева пола, на нем делали двойное покрытие.

Гипокауст был довольно дорог, поэтому его стоили в основном в термах, государственных учреждениях и на виллах богачей. В термах печь еще и согревала воду для купален.

После исчезновения Римской империи многое из блестящей культуры было утеряно. Гипокауст использовался только в средиземноморских странах, постепенно изменяясь. В Испании он превратился в отопительную систему “глория”, сохранившуюся в старых домах до наших дней. В современном мире теплые полы (https://www.budmagazin.com.ua/teplyj-pol-pod-laminat) получаются не только этим способом.

Римляне также прославились изобретением водопровода: акведуков, которые подводили воду к городу, и трубопровода. Они даже использовали стандарты для труб по поперечному сечению и диаметрам, что значительно ускорило строительство водопровода в крупных городах.

Значение римской цивилизации достойно того, чтобы рассмотреть его со всех сторон. И повышенное внимание стоит уделить достижениям римлян в строительстве.

Люся Елисеева









Рейтинг@Mail.ru
© HISTORIC.RU 2001–2020
При использовании материалов проекта обязательна установка активной ссылки:
http://historic.ru/ 'Всемирная история'