Марка большого бизнеса

Марка большого бизнеса

Трудно поверить, что марка послужила одной из причин создания нового государства. Но это действительно так. Возникновение республики Панама тесно связано с трехцентовой маркой другой страны - Никарагуа. Мало того, эта же марка принесла группе бизнесменов изрядный куш - около сорока миллионов долларов.

Причиной событий, наделавших много шума на рубеже XIX и XX веков, оказался Панамский канал. Работы над этим сооружением начались во второй половине XIX века. В 1879 году, спустя десять лет после окончания постройки Суэцкого канала, его строитель Фердинанд Лессепс возглавил организованную во Франции "Всеобщую компанию Панамского межокеанского канала". Выкачав у акционеров полтора миллиарда франков, компания использовала на строительство только четвертую часть суммы. Остальное было разворовано. Свыше ста тысяч человек разорились. Слово "Панама" стало синонимом слова "афера".

На какое-то время идея канала между океанами законсервирована. Уж больно непопулярной стала она, когда мир узнал об афере французов. И все же в последние годы XIX столетия эта идея вновь становится злободневной. Причина тому - война, объявленная Соединенными Штатами Кубе.

Семьдесят один день шел к берегам Кубы из Тихого океана в Атлантический военный корабль "Оригон". Семьдесят один день обсуждался в Соединенных Штатах Америки вопрос о постройке канала, способного сократить этот долгий путь.

Сравнивались два проекта. Трасса, намеченная Лессепсом, проходила по территории Колумбии, в самой узкой части перешейка. Трасса американских инженеров намечалась севернее по землям республики Никарагуа, через озера Никарагуа и Мангуа. Этот вариант завершал разорение французского акционерного общества, окончательно обесценивая его имущество.

В 1900 году, когда американские конгрессмены должны были избрать один из вариантов, и высказала свое веское слово ничем не примечательная трехцентовая марка республики Никарагуа. Ее ловко пустил в ход бывший инженер французской компании по постройке канала.

Рисуя эту марку (она увидела свет за два года до заседания конгресса), художник погрешил против истины. Для вящего эффекта он украсил давно погасший вулкан на берегу одного из озер пышным султаном дыма. Дымовая шапка решила участь будущего канала.

Действующий вулкан? Это же чрезвычайно опасно для будущего канала. Конгрессмены не захотели рисковать. Предпочтение получила трасса, пересекавшая Колумбию. Обанкротившейся французской компании удалось продать свое имущество американцам за сорок миллионов долларов. Кто-то крупно погрел руки на этой сделке.

Эта марка - интересный документ. Она появилась на свет, когда еще не существовало республики Панама. Как видите, трасса знаменитого канала проходит по землям другой страны - Колумбии

Стандартная марка Никарагуа внезапно стала маркой большого бизнеса. Изображенный на ней рисунок вулкана решил вопрос о выборе трассы Панамского канала

Но позвольте, канал идет через Панаму, а здесь говорится о Колумбии! Да, территория, по которой проходит канал, раньше принадлежала Колумбии. Она и осталась бы колумбийской, получи американцы право на постройку канала за сходную цену. Но колумбийцы оказались несговорчивыми, и Соединенные Штаты оттягали землю иным путем...

Злые языки утверждают, что 3 ноября 1903 года консул Соединенных Штатов в Панаме, одной из провинций Колумбийской федерации, получил из Вашингтона телеграмму: "Сообщите о восстании на Панамском перешейке". Любопытен и ответ консула: "Пока никакого восстания нет, но, если оно желательно, сообщение может быть только к вечеру".

И действительно, к вечеру Панама вышла из Колумбийской федерации и была объявлена самостоятельным государством. Телеграмма в Вашингтон гласила: "Независимость достигнута. Новое панамское правительство к переговорам готово".

Через три дня после "революции" Соединенные Штаты признали новую республику, а затем "законно", за десять миллионов долларов, приобрели у нее землю, именуемую сегодня зоной канала.

'Зона канала выпускает марки, словно самостоятельное государство. Марки республики Панама хождения не имеют

'Зона канала выпускает марки, словно самостоятельное государство

С той поры эта восьмимильная "защитная" зона рассекает на две части республику. Подчиненная американским властям, она имеет собственные порядки. Здесь недействительны даже Панамские марки, а на письма наклеиваются марки с надписью: "Почта зоны канала".

Однако вскоре выяснилось, что Панамский канал не удовлетворяет военных. Глубокое озеро Никарагуа, шириной в 72 километра, открывало куда большие возможности переброски военно-морского флота. Некогда отвергнутый вариант трассы оживает. В 1930 году в Никарагуа прибывают изыскатели, но сильное землетрясение обрывает их труд.

И все же мысль о реконструкции канала не теряет своей остроты и злободневности. Совсем недавно журнал "Бизнес уик" писал о новом варианте - через безлюдные Дарьенские джунгли Панамы. Построенный при, помощи атомных взрывов, этот канал на уровне океана без шлюзов обошелся бы около миллиарда долларов.

Более полувека существует Панамский канал. Его хозяева получают ежегодно около ста миллионов долларов прибыли. Из них только два миллиона долларов приходится на долю Панамы. Мало того. Зона канала - это как бы государство в государстве. Панамцы сумели добиться лишь поднятия на сооружениях канала их государственного флага рядом с американским. Нарушение этого соглашения американцами привело в начале 1964 года к жесточайшему кровопролитию. Между Панамой и Соединенными Штатами были временно расторгнуты дипломатические отношения. Любопытно, что среди претензий маленькой республики было и требование о хождении в зоне канала панамских государственных марок.