Мореходные классы

Таганрогское городское общественное управленiе 29 октября 1868 г. въ приговоре своемъ выразило желанiе на учреждение въ Таганроге Мореходныхъ классовъ на основанiи положенiя 27 iюля 1867 г. и затемъ постановило уступить подъ помещенiе классовъ на все время ихъ существованiя одинъ изъ флигелей именiя, где помещалась канцелярiя градоначальника; но затемъ дело по обычаю остановилось, такъ сказать, отдохнуло. Съ введенiемъ новаго городоваго положенiя Дума въ 1872 г. выработала проэктъ открытiя Мореходныхъ классовъ, который былъ утвержденъ высшею инстанцiей; при чемъ со стороны казны было назначено пособie въ размере 1000 руб., и Мореходные классы тогда же въ 1874 г. были открыты.

Для заведыванiя мореходными классами былъ избрать комитетъ, въ составъ котораго вошли: А. Н. Альфераки, И. А. Ветлицкiй, М. С. Бравцевъ, председателемъ избранъ градоначальникъ. Старшимъ учителемъ и заведующимъ Мореходными классами былъ назначена подпоручикъ флотскихъ штурмановъ Клюевъ. После заведующими были: В. П. Лукинъ, сведущiй морякъ, авторъ основательнаго руководства для моряковъ «Навигацiи», къ тому же человекъ преданный делу и самостоятельный, но таковыя качества не всегда уживаются съ людьми, имеющими влiянiе; такъ случилось и съ В. П. Лукинымъ. При немъ председателемъ комитета былъ И. И. Чайковский, тоже морякъ и тоже желалъ быть полезнымъ Мореходнымъ классамъ и съ этою целью задумалъ устроить судно для практическихъ занятiй воспитанниковъ и принялся энергично собирать пожертвованiя, которыя таганрогское общество щедрою рукою отсыпало, кто деньгами, кто матерiаломъ, и въ конце концовъ судно было готово и названо «Ипполитомъ»; такъ звали и Чайковскаго. Но, начиная съ сооруженiя и кончая наименованiемъ, И. И. Чайковскiй все делалъ единолично и вызвалъ протестъ В. П. Лукина, когда предложилъ Мореходнымъ классамъ принять это судно. Протестъ заведующего заключался въ томъ, что на судне много долговъ и что на его сооруженiе по незнанiю дела было израсходовано гораздо более, чемъ оно стоить. Имевшiй влiянiе И. И. Чайковскiй добился того, что В. П. Лукинъ долженъ былъ, оставить службу и, вызвавъ всеобщее сочувствiе, получилъ прекрасное место въ Земельномъ банке. Мореходные классы приняли судно, но такъ какъ на уплату долга надежды было мало, то многiе кредиторы списали имевшiеся на «Ипполите» долги. Преемниками В. П. Лукина были Руссетcскiй, Черепановъ и Кондо.

Контингентъ преподавателей, обыкновенно, пополняется изъ офицеровъ местной артиллерийской бригады.